ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನ ದೇಶೀಯ ಪರ್ಯಾಯವು ಬಿಸಿ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇಂದಿನವರೆಗೂ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಘಟಕಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗೆ, ನಾವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಪರ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ವಿವಿಧ ಘಟಕ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ನಿರಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಿವೆ. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಘಟಕಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸಹ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಘಟಕಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯು ಮೂಲತಃ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ವಿದೇಶಿ ತಯಾರಕರು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೋರ್‌ಗಳ ತೀವ್ರ ಕೊರತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇಡೀ ಉದ್ಯಮ ಸರಪಳಿಯು ಪುನರ್ರಚನೆಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆ. ವಿದೇಶಿ ಘಟಕ ತಯಾರಕರ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯ ಸ್ಥಾನವು ಹಿಂದೆ ಸಡಿಲಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೇಶದ ಮಿತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಘಟಕ ತಯಾರಕರು ಕ್ರಮೇಣ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ, ದೇಶೀಯ ಪರ್ಯಾಯವು ಅನಿವಾರ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ತ್ವರಿತ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಘಟಕಗಳ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾರಿನ ಸ್ಥಳವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಇರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕ ತಯಾರಕರು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ತುರ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸರಳ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.
ಕಾಂತೀಯ ಘಟಕದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾಂತೀಯ ಘಟಕಗಳ ಪರಿಮಾಣದ ದಿಕ್ಕು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಚನೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ, ಕಾಂತೀಯ ಘಟಕಗಳ ಏಕೀಕರಣವು PCB ಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾಂತೀಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಈ ಎರಡು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕಾಂತೀಯ ಏಕೀಕರಣ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂಲ ರಚನೆಯಿಂದ ಕಾಂತೀಯ ಘಟಕಗಳ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕಾಂತೀಯ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾಂತೀಯ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಫ್ಲಾಟ್ ವೈರ್ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ಕಾಂತೀಯ ಘಟಕಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಫ್ಲಾಟ್ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಬಳಕೆಯು ಒಟ್ಟಾರೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಒಂದೇ ಕಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-15-2023